Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 56

Wątek: Wartość dZ lspCad

  1. #21
    Początkujący
    Dołączył
    08.10.2017
    Skąd
    Sopot
    Posty
    21
    Dziś również powalczyłem, doszły nowe elementy dzięki którym mogłem sobie co nie co zlutować.

    Pomiary zwrotki.
    Strona lewa.



    Strona prawa



    Nie myślałem, że uda mi się taki rewers nule zmierzyć.
    Zdjęcia wrzucam w tak dużej ilość, bo być może komuś się to przyda
    Jeszcze tylko lewą stronę dopracuje bardziej
    Ostatnio edytowane przez lisek85 ; 14.11.2017 o 15:00

  2. #22
    Nie na temat...
    "Jak to sie nie da? Potrzymaj mi piwo..."

  3. #23
    Użytkownik
    Dołączył
    21.01.2013
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    289
    Cytat Zamieszczone przez lisek85 Zobacz posta
    Dziś również powalczyłem, doszły nowe elementy dzięki którym mogłem sobie co nie co zlutować.


    Nie myślałem, że uda mi się taki rewers nule zmierzyć.
    Zdjęcia wrzucam w tak dużej ilość, bo być może komuś się to przyda
    Jeszcze tylko lewą stronę dopracuje bardziej
    No nie wierzę...
    Pokaż zrzuty z Arty z okienka FR

  4. #24
    Początkujący
    Dołączył
    08.10.2017
    Skąd
    Sopot
    Posty
    21
    O to Ci chodzi ?
    Wygładziłem w arcie 1/1 by dało się go odczytać.

    Ostatnio edytowane przez lisek85 ; 15.11.2017 o 12:37

  5. #25
    Użytkownik Awatar aeron
    Dołączył
    31.01.2012
    Skąd
    Zabrze
    Posty
    164
    To jeszcze złozenie i złożenie w przeciwfazie z 1 z głośników...

  6. #26
    Początkujący
    Dołączył
    08.10.2017
    Skąd
    Sopot
    Posty
    21
    ok. Ale czy to ma sens, skoro nie mam możliwości wyrównać offsetu głośników czasówkami podczas pomiaru ?
    Pamiętajcie, że ja się uczę, być może to jest wszystko źle.
    Ostatnio edytowane przez lisek85 ; 15.11.2017 o 12:46

  7. #27
    Użytkownik
    Dołączył
    21.01.2013
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    289
    No właśnie.... Czyli Twój revers to symulacja przy założeniu, że ustalisz centra akustyczne czasówkami na radiu....
    Takie coś to ja też mam w aucie




    I u Ciebie też wygląda, że jest OK. Jednak nadal uważam, że nie da się pomierzyć reversa w aucie takiego jak w kolumnie HA.
    Ostatnio edytowane przez pawel_luk1 ; 15.11.2017 o 13:03

  8. #28
    Początkujący
    Dołączył
    08.10.2017
    Skąd
    Sopot
    Posty
    21
    Czaje o co chodzi... cóż kolejna lekcja zaliczona

  9. #29
    Początkujący
    Dołączył
    08.10.2017
    Skąd
    Sopot
    Posty
    21
    Panowie powiedzcie mi czy ktoś stosuje kondensatory Mundorf Ecap ?
    https://www.poweraudio.pl/mundorf-ec...ny-c-1_69.html
    są sporo tańsze od STXów, a jeśli "jakość" jest dobra to z chęcią bym je kupił.
    Na audistereo czytałem, że one nie grają, ale tam raczej siedzą maniacy co wsadzają kondy po 200zł za sztukę, i raczej żaden kond tańszy dla nich nie gra
    Ostatnio edytowane przez lisek85 ; 08.12.2017 o 14:27

  10. #30
    Użytkownik
    Dołączył
    21.01.2013
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    289
    Kontynuując ten wątek, postanowiłem wreszcie sprawdzić na żywca pewien pomysł, który od dawna tlił się w mojej głowie.


    Jest to najprawdopodobniej pierwszy i jedyny jak na razie w naszym pięknym kraju, zmierzony Revers Null w aucie.


    Źródło: Kenwood KMM-303BT z wyciągnietym sygnałem optycznym, podłączony do procesora Alpine H700
    Sprzęt pomiarowy: laptop z Artą, karta M-Audio Transit, mikrofon Behringer B5, preamp MPA-102
    Metoda pomiaru: jednokanałowa, sygnał testowy: PN pink
    Tweetery i woofery podłączone w bi-ampingu do wzmacniacza 4-ro kanałowego.

    Zrobiłem animację, jak wygląda poprawne ustawianie czasówek taką metodą.
    Dla wybranej i ustalonej wcześniej filtracji dla woofera i tweetera zmieniałem delay na kanale tweetera, co 0,05 ms (taki krok ma H700)



    No i jeszcze sprawdzenie reversa, przez odwrócenie polaryzacji tweetera



    Podziękowania dla Kondraxa, który znalazł pewien tutorial i zmusił mnie w ten sposób, do tego abym w dzisiejszy chłodny, grudniowy dzień zatargał do auta te wszystkie klamoty.
    Ostatnio edytowane przez pawel_luk1 ; 15.12.2017 o 20:13

  11. #31
    Pomiar jednokanalowy to slaby pomysl Chyba dalej potrzymuje swoje zdanie, ze doszukiwanie sie ultra precyzji w takich warunkach odsluch i pomiaru to sztuka dla sztuki.

  12. #32
    Użytkownik
    Dołączył
    21.01.2013
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    289
    Musisz posłuchać, jak gra tak dograne auto....
    Oczywiście to nie jest jak w HA, gdzie siedzisz 2-3 metry od kolumn.

    W aucie masz warunki odsłuchu jak z monitorów bliskiego pola. Oczywiście pod warunkiem dobrego dogrania fazowego głośników.

    A metody dwukanałowej nie mogę zastosować, bo muszę przepuścić sygnał przez procesor, który zapewnia delay, a za procesorem mam niejako dwa wzmacniacze - osobny na każdy głośnik.
    Ostatnio edytowane przez pawel_luk1 ; 15.12.2017 o 20:37

  13. #33
    Wierze, ze jest dograne, tylko ruszysz glowa i po dograniu... Nie mowiac juz o tym, co slyszy pasazer. Dlatego jak dla mnie CA to jeden wielki kompromis i brzmienia raczej szukalbym w innym miejscu.

  14. #34
    Użytkownik
    Dołączył
    21.01.2013
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    289
    No aż tak źle nie jest.
    W dobrze zestrojonym aucie z pozycji kierowcy scena powinna rozciągać się ładnie od lewego do prawego słupka. Centrum sceny ustawia się z reguły na środku deski, w okolicy lusterka wstecznego.

    Ale pasażer ma kiepsko, fakt. Jak żona prowadzi, a ja siedzę na miejscu pasażera, to mnie skręca...

  15. #35
    Cytat Zamieszczone przez Pogromca mitow Zobacz posta
    Wierze, ze jest dograne, tylko ruszysz glowa i po dograniu... Nie mowiac juz o tym, co slyszy pasazer. Dlatego jak dla mnie CA to jeden wielki kompromis i brzmienia raczej szukalbym w innym miejscu.
    Pasażer dobre kogo on obchodzi.

    Łukasz naprawdę ruszenie głowa parę cm nie powoduje nagłego rozjechania wszystkiego.

    Dla Ciebie to kompromis bo w korkach nie jeździsz



    Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka
    Wszędzie był, wszytko widział, na wszystkim się zna... ;-)

  16. #36
    Cytat Zamieszczone przez pawel_luk1 Zobacz posta
    Ale pasażer ma kiepsko, fakt. Jak żona prowadzi, a ja siedzę na miejscu pasażera, to mnie skręca...
    Cholernie kompromisy

    - - - - - aktualizacja - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez kondrax Zobacz posta
    Pasażer dobre kogo on obchodzi.
    Kogos moze obchodzic


    Cytat Zamieszczone przez kondrax Zobacz posta
    Łukasz naprawdę ruszenie głowa parę cm nie powoduje nagłego rozjechania wszystkiego.
    Oblicz sobie zmiane odleglosci od zrodla dzwieku, kiedy obracasz glowa na lewo i prawo w czasie jazdy. To musi byc wielka tragedia, bo roznice fazowe beda w tym przypadku bardzo duze. I caly misterny plan ustawiania precyzyjnych delayow dla jednego polozenia mikrofonu pisssdu

  17. #37
    Zaawansowany
    Dołączył
    11.04.2013
    Skąd
    ----------
    Posty
    938
    Można użyć BMR-ów z szerokim kątem promieniowania do odtwarzania zakresu średnio-wysokotonowego i zrobić podział około 500Hz.

    http://www.tectonicelements.com/tect...io-revolution/
    http://www.tectonicelements.com/wp-c...EBM35C10-4.pdf
    http://www.tectonicelements.com/wp-c...6C20N-4B-2.pdf

  18. #38
    Użytkownik
    Dołączył
    21.01.2013
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    289
    Pogromco, musisz do nas przyjechać. Daleko nie masz.
    A może jak będę kiedyś w Jaworze, to podjadę autem do Ciebie.

    W praktyce nie ma tak tragicznych skutków obracania głowy, o których piszesz.
    Przecież w domu też nie słucha się zawsze na sweet spocie, a jak jest dobre zgranie fazowe między głośnikami, to w innych miejscach też dźwięk brzmi przyjemnie.

    W aucie jest tragedia, jeśli te fazy są mocno rozjechane, o co nie trudno. Dźwięk wtedy atakuje sybilantami, góra pasma jest jazgotliwa, a ludzie winę zwalają a to na wysokotonówkę, a to no wzmacniacz, a to na źródło i w nieskończoność wymieniają aż "zagra".
    A tu trzeba się pochylić nad tematem głębiej i znaleźć prawdziwą przyczynę tych defektów.

  19. #39
    Cytat Zamieszczone przez Pogromca mitow Zobacz posta
    Cholernie kompromisy

    - - - - - aktualizacja - - - - -



    Kogos moze obchodzic




    Oblicz sobie zmiane odleglosci od zrodla dzwieku, kiedy obracasz glowa na lewo i prawo w czasie jazdy. To musi byc wielka tragedia, bo roznice fazowe beda w tym przypadku bardzo duze. I caly misterny plan ustawiania precyzyjnych delayow dla jednego polozenia mikrofonu pisssdu
    Zaczynasz gadać jak Misiomor.

    Nie słuchałem ale się wypowiem

    Wiem, wiem jest jak mówisz ale nie do końca. Będziesz we Wrocławiu podjedź posłuchaj.

    Jadę do pracy 12km około 45min. W obie strony to jest 1.5 godziny słuchania.
    Nie rozumiesz tego bo masz czas na słuchanie w domu
    Ja mam właśnie te 1.5 godziny dziennie w korku. A uwierz mi w korku się głowa nie rusza

    Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka
    Wszędzie był, wszytko widział, na wszystkim się zna... ;-)

  20. #40
    Cytat Zamieszczone przez pawel_luk1 Zobacz posta
    Pogromco, musisz do nas przyjechać. Daleko nie masz.
    A może jak będę kiedyś w Jaworze, to podjadę autem do Ciebie.
    Z pewnoscia kiedys sie wybiore


    Cytat Zamieszczone przez pawel_luk1 Zobacz posta
    W praktyce nie ma tak tragicznych skutków obracania głowy, o których piszesz.
    Przecież w domu też nie słucha się zawsze na sweet spocie, a jak jest dobre zgranie fazowe między głośnikami, to w innych miejscach też dźwięk brzmi przyjemnie.
    Liczylem wlasnie na taka odpowiedz, moj wpis mial za zadanie sprowokowac do dyskusji. To o czym piszesz, swiadczy tylko o tym, ze ultra precyzja ustawiania zgrania fazowego nie ma duzego znaczenia. Jesli by miala, to kazdy drobny ruch powodowalby ogromne zmiany w dzwieku.


    Cytat Zamieszczone przez pawel_luk1 Zobacz posta
    W aucie jest tragedia, jeśli te fazy są mocno rozjechane, o co nie trudno. Dźwięk wtedy atakuje sybilantami, góra pasma jest jazgotliwa, a ludzie winę zwalają a to na wysokotonówkę, a to no wzmacniacz, a to na źródło i w nieskończoność wymieniają aż "zagra".
    A tu trzeba się pochylić nad tematem głębiej i znaleźć prawdziwą przyczynę tych defektów.
    Przy tak oddalonych zrodlach dzwieku, nie jest dziwne, ze uzywajac wylacznie pasywnej zwrotnicy da sie osiagnac dobre zgranie fazowe. Stad regulacja opoznienia jest tak wazna, natomiast trzeba sobie zdac sprawe jaka dokladnosc jest tutaj naprawde slyszalna.


    Cytat Zamieszczone przez kondrax Zobacz posta
    Zaczynasz gadać jak Misiomor.
    O dzieki! Czuje sie zaszczycony, lecz wypada mi sie nie zgodzic




    Cytat Zamieszczone przez kondrax Zobacz posta
    Nie słuchałem ale się wypowiem

    Wiem, wiem jest jak mówisz ale nie do końca. Będziesz we Wrocławiu podjedź posłuchaj.

    Jadę do pracy 12km około 45min. W obie strony to jest 1.5 godziny słuchania.
    Nie rozumiesz tego bo masz czas na słuchanie w domu
    Ja mam właśnie te 1.5 godziny dziennie w korku. A uwierz mi w korku się głowa nie rusza
    Chlopaki, ja wam wierze, ze to dobrze gra. Przeciez nie napisalem, ze cos jest do kitu. Tylko czasami mam wrazenie, ze chcecie dzielic wlos na czworo.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •